TPM與OEE的管理
制造工廠的核心價值是產(chǎn)量的達(dá)成，實際產(chǎn)量=有效工作時間*OEE/節(jié)拍，如此來看，開展TPM全員生產(chǎn)維護(hù)活動的目標(biāo)是完成更多的產(chǎn)量。精益現(xiàn)場改善更多的側(cè)重于生產(chǎn)線效率提升，對于TPM的認(rèn)知，顧名思義判責(zé)為保全設(shè)備部門的事情。
TPM發(fā)展從修理為主、預(yù)防故障、改進(jìn)設(shè)備、設(shè)計設(shè)備，分為自主保全、計劃保全、個別改善、TPM活動、教育訓(xùn)練、辦公能源、環(huán)境安全七大支柱，追求零故障、零不良、零災(zāi)害、零廢棄四個零目標(biāo)。
01
TPM方針管理指標(biāo)設(shè)定為OEE是否恰當(dāng)？當(dāng)TPM納入設(shè)備保全部門工作后，一些企業(yè)將OEE指標(biāo)作為評價設(shè)備部工作績效。于是我們經(jīng)常聽到一些聲音，我們的OEE已經(jīng)達(dá)到99%，也聽到一些質(zhì)疑聲，真正的OEE達(dá)到80%的企業(yè)已經(jīng)很牛X。
學(xué)術(shù)者認(rèn)為企業(yè)不是真正的開展OEE，企業(yè)實踐者認(rèn)為OEE是符合自己企業(yè)的實際管理狀況的。這里貌似有認(rèn)知的矛盾點，實際則是管理的差異點。
OEE計算體現(xiàn)了三個數(shù)據(jù)：
1、時間稼動率：設(shè)備故障屬于設(shè)備部問題，物料等待屬于物流部問題，員工作業(yè)技能不足屬于班組管理問題，等等，這個指標(biāo)是OEE中最重要的。
2、性能稼動率：沒有任何異常的情況下，產(chǎn)線的效率也不會100%符合理論產(chǎn)量，這個指標(biāo)的達(dá)成需要4M的穩(wěn)定性配合完成，有設(shè)備部、車間、物流部、技術(shù)部等等的管理協(xié)調(diào)作戰(zhàn)。
3、良品率：單臺設(shè)備的合格率或流水線下線的產(chǎn)品合格率。這里面有過程的不良品維修和最終成品的不良品兩種情況。
過程不合格的返修上線基本都是車間內(nèi)部完成，一些數(shù)據(jù)不會記錄到質(zhì)量統(tǒng)計中。下線的合格率情況質(zhì)量部門有專門的統(tǒng)計分析，例如一次合格率，下線合格率，直通率等。指標(biāo)的管理有車間內(nèi)部的，也有質(zhì)量部門的工作。
如此分析來看，我們單純的將OEE設(shè)定為某個部門的指標(biāo)，似乎都不太合理。盡管如此，大部分企業(yè)還是將OEE設(shè)定為設(shè)備部管理指標(biāo)。于是OEE管理基本等于設(shè)備故障停線管理，這也是為何OEE可以達(dá)成99%的因素，我們可以理解為局限的OEE。良品率和性能率為100%，依據(jù)故障時間計算時間稼動率。
02
OEE指標(biāo)的有效管理：
1、OEE指標(biāo)定為車間一級指標(biāo)，由精益部門統(tǒng)計考評。明確OEE是為產(chǎn)量服務(wù)的宗旨，既公司競爭力。
2、OEE二級指標(biāo)時間稼動率：以故障停線時間設(shè)定為設(shè)備部指標(biāo)，百萬臺停線時間，月累計停線少于10H，單次故障停線少于1H等指標(biāo)，引導(dǎo)設(shè)備部開展TPM活動，預(yù)防故障，故障快速處理。車間在故障發(fā)生時快速配合，簡單故障員工快速處理。我們稱之為雙指標(biāo)管理。
3、OEE二級指標(biāo)性能稼動率：以生產(chǎn)線平衡率，員工技能達(dá)成率，物料齊套率，作業(yè)手邊化率等指標(biāo)考評生產(chǎn)線性能，車間承接指標(biāo)管理，依據(jù)不同的指標(biāo)開展具體的工作。
4、OEE二級指標(biāo)良品率：以質(zhì)量部的最終下線合格率和車間過程返修率作為指標(biāo)，質(zhì)量部和車間雙重管理。
TPM追求零故障、零不良、零災(zāi)害、零廢棄四個零目標(biāo)，則由設(shè)備部主導(dǎo)，圍繞設(shè)備展開，聚焦設(shè)備的故障消除提升OEE；設(shè)備異常產(chǎn)生的不良改善，追求精度；設(shè)備安全操作改善，側(cè)重防呆；設(shè)備改造升級和報廢的降本改善，提升自働化。
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